با وجود گذشت حدود دو و نیم سال از تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو و باقی ماندن حدود ۶ ماه تا پایان مهلت سهساله هنوز برنامه مشخصی که ملزومات توسعه صنعتی در کشور را را دربربگیرد و نحوه خروج دولت از تصدیگری خودروسازان را تبیین کند ارائه نشده است.
نبود نقدینگی در صنعت خودروسازی، رکود و ضرر و زیان انباشته خودروسازها آنها را ناگزیر به کاهش تولید خودرو کرده است. بهنحوی که از هدفگذاری تولید و مونتاژ یک میلیون و 600 هزار دستگاه در سال جاری خودروسازها تنها یک میلیون دستگاه را تولید و مونتاژ کردهاند.
طبق گزارش مرکز پژوهشهای مجلس، فلرینگ گاز مشعل در ایران در یک دهه گذشته 34 میلیارد دلار عدمالنفع در پی داشت، اما دولت سیزدهم وعده خاموشی فلرها تا سال 1404 را داده است.
رییس مرکز پژوهش های مجلس به استفاده از هوش مصنوعی در تنقیح قوانین اشاره کرد و گفت: بهزودی این برنامه به پایان رسیده و مورد استفاده قانونگذاران و پژوهشگران حوزه حکمرانی و قوانین قرار میگیرد.